舒梅切尔:曼联有机会夺冠 孔蒂瓜帅第一年很难

舒梅切尔:曼联有机会夺冠 孔蒂瓜帅第一年很难 舒梅切尔又来分享自己的心得了   曼联以1.05亿欧元(8900万镑)的创历史纪录身价引进了法国中场博格巴,对于这笔交易可谓褒贬不一。有些人认为曼联这笔钱花得值,也有人 认为穆里尼奥和红魔当了冤大头。新浪体育《最王牌》专家舒梅切尔也对此发表了自己的看法,在舒梅切尔看来博格巴的高价并没有什么问题,因为如今的足坛转会 市场早就已经非常疯狂了。此外,舒梅切尔还预言,瓜迪奥拉在曼城的第一个赛季拿不了英超冠军。   舒梅切尔专栏:   足球早已经陷入疯狂了!看看博格巴疯狂的身价,最大的疑问肯定是他值不值这个价?在我看来,他值!首先,他堪称完美的适合穆里尼奥想要建立的球队体系。他的综合能力比现在市场上任何一个能买到的中场球员都要好。   再者,博格巴有领袖的潜力,他可以用自己的速度、力量、决心等等来改变比赛,他有这样的能力,而且这种能力是曼联过去几年一直缺失的。如果博格巴继续进步,那么曼联将从中大大获益。博格巴是现在足坛最出色的球星之一,我当然欢迎他回到曼联,但对于他到底值不值这个价钱?我没法做权威的判定,实际上我也没兴趣,花得又不是我的钱。如果从纯商业的角度分析的话,我确信博格巴可以创造非常大的价值,单就商业层面,这笔交易或许没看起来那么疯狂。 舒梅切尔不关心博格巴的身价   把转会费、工资、球衣销量这些因素放在一边不谈的话,单说竞技层面,博格巴可以填补曼联中场的深坑,这是毫无疑问的。上周末的社区盾,大伙儿都看到,卡 里克和费莱尼两名首发甚至有点应付不了莱斯特城的‘喝水哥’和金两个人。卡里克缺乏速度,看起来还信心不足,费莱尼现在的水准,说难听点,根本不配进世界上最大豪门的首发。   至于新赛季的英超冠军归属,很多人会问,有穆里尼奥做新帅,又有这么多强援,曼联能赢得英超冠军吗?我认为曼联有很好的机会。但是这还需要艰难的竞争,英超这个赛季来了很多大牌主帅。孔蒂接手了切尔西,瓜迪奥拉则让曼城变得更加强大了。这些新人会让这个赛季变得非常有趣。在我眼里,这个赛季对他们来说也不容易。为什么?因为英超和他们之前执教过的联赛可太不同了。   首先,20支球队的整体实力更均衡, 那些人们口中的小球队比其他联赛的小球队有竞争力多了。在英格兰,甭管对手是谁,他们都觉得自己肯定能赢。几乎每周我们都能看到一些疯狂的结果,这在西甲、德甲是不可能的,在那豪门经常能赢小球队6、7、8个球,但在英超,这样的事很少发生。 舒梅切尔不看好瓜帅   其次,英超才是真正的马拉松式竞争。密集的赛程要求每个教练都必须合理的轮换,如果没有这样的经验,那是很难应对的。即便波切蒂诺这样积累了英超经验的 教练,如今还是会犯错,上个赛季就是例子了,热刺最后时刻崩盘,就是教练没有处理好其中的平衡关系。在这点上,瓜迪奥拉和孔蒂都要面对很大的考验。   第三,英超没有冬歇期,下一场比赛总是很快到来,留给你分析和考虑的时间很有限,你必须迅速的准备好。孔蒂的切尔西这个赛季没有欧战,相对还好一点,但 是他还是会感受到这和他之前执教的地方完全的不同。而多线作战的瓜迪奥拉和曼城就更难了。我丝毫不怀疑孔蒂和瓜迪奥拉的能力,但是第一年,对他们来说肯定 会非常艰难的,他们中会有人在这个赛季夺冠吗?不,我真的不这么认为!   (舒梅切尔特供新浪体育)

试广汽丰田雷凌双擎 省钱就这么简单

试广汽丰田雷凌双擎 省钱就这么简单 凤凰汽车·试驾 节能减排,对于全球来说都是在处处无止境追求的目标,而对于在国内被扣上“排放大户”的机动车来说更是如此。虽然采用太阳能电池、氢等无污染能源作为动力的车辆面试已久,但距离实际普及还有太长的路要走。 如今马路上经常能见到的家用车除了传统的汽油动力车型外,恐怕见得最多的还得是混合动力或纯电动车型了。对于纯电动车型当下的普及本人并不乐观,一方面大容量的动力电池从生产制造到生命周期完结需要处理掉,其所带来的巨大污染似乎被各方面有意无意的忽略掉了,只是一味扩大其使用时零排放这点事儿;另一方面,续航里程依然是无法回避的重要问题,虽然充电已经越来越容易,但不可否认,只要开上纯电动车型,总会有被限制在一个圈圈里行动的感觉。此外,相对同基本燃油车而言,纯电动车型高昂的售价也是一道坎,指望各地区参差不齐的政府补贴也不是长久之计。 从现实点的角度来看,至少在很长一段时间里,采用混合动力的车型更符合节能减排、经济实用的标准。例如丰田的双擎方案,在全球范围内的普及度最高,靠不靠谱不必妄加评论,数百万消费者的选择和几十年的经验自然已经给予了肯定的答案。 作为丰田锐志的车主,虽说当初的选择是因为它是同级别车型里运动感、舒适感和硬件稳定性综合表现比较出色的产品,但在拥堵的北京城动辄超过13升的百公里综合油耗着实也让我有些无奈。 之前根据一位友人的实际需要,为他推荐了凯美瑞双擎,虽然至今他都对车子很满意,但有时候也让我有点羡慕嫉妒恨。原因很简单:在不那么拥堵的路上,当我跑出不足11升的油耗发朋友圈的时候,我这位三川兄一句“我费点开也就5个多”,就足以让我的热情瞬间冷却冷却再冷却…… 有点跑题,言归正传。前阵子雷凌双擎上市,13.98-15.98万的售价一点不比1.8升汽油版的价格高,相对于之前的普锐斯、凯美瑞混动版车型来说,显然更容易让人接受。对普锐斯曾有过短暂接触,汽油版的雷凌也开过一阵子,但对于雷凌双擎来说,还是有些期待的。 虽说这些年在任何抽奖环节我都扮演着看客的角色,不过这次试驾抽中唯一一台蓝色车型也算是一丝安慰吧。对于雷凌双擎车型的外形设计,倒是不想有太多介绍。当初试驾雷凌汽油版车型时,就感觉它比相对中庸的兄弟车型卡罗拉更显年轻,用户定位也更年轻化一些。 雷凌双擎基本延续了汽油版车型的设计,结构紧凑的远近光一体投射式节能LED大灯结合流线造型光导式LED示宽灯,将雷凌双擎与汽油版车型的卤素大灯区别开来,前雾灯与前大灯的距离通过镀铬饰条的衔接,将平时人们不容易注意的前雾灯引入视觉重心,给前脸增添了沉稳大气的形象。大灯上沿的一抹蓝色,以及周身多处带有蓝色元素的徽标都时刻彰显着其混动车型的身份。 车侧与汽油版车型如出一辙,车尾的变化也不多,重新设计的尾灯和相应调整的镀铬饰条是其重点所在。雷凌双擎的尾灯看上去更厚重、更神秘、更有肌肉感,富有层次感的设计、LED光源的引入都很符合混动车型的风格,车顶后部的鲨鱼鳍天线也让动感更全方位。采用双色处理的16英寸轮毂也迎合了美观与动感并重的视觉需求。 雷凌双擎的内饰相对于汽油版车型变化不大,全黑配色配合银色饰条的修饰,动感、美观。多媒体区的装饰面板由汽油版车型的黑色烤漆表面更换为仿碳纤维材料的方案,而一键启动按键和精致的电子排挡杆上的蓝色元素更容易引人注目。 排挡杆前的EV、ECO和PWR三种驾驶模式选择,分别代表纯电动、节能和动力驾驶模式,为不同状况下提供多样化的动力表现提供了方便。纯电动模式下行使,即使在夜深人静时返回小区或别墅时,也丝毫不会打扰到他人,虽然纯电动续航仅支持在55公里 时的范围内行使2公里左右的距离,也已足够。作为一款混合动力车型,既能满足多样化的出行需求,在不改变驾驶习惯的同时又能保证超低的综合油耗,才是其设计的初衷。 仪表盘为混合动力量身打造,传统车型上的转速表被双擎车型特有的混合动力状态显示仪表取代。表盘分为“CHG(充电)”、“ECO(经济)”、“POWER(动力)”三段显示,让驾驶者更为简洁明了随时掌握车辆行驶状态和能耗状态,并降低仪表盘给驾驶过程中带来的注意力干扰。 雷凌双擎所搭载的是由1.8升汽油发动机与电动机所组成的混合动力系统,与目前在售的普锐斯车型相同,只是这台发动机在天津工厂生产而非进口,也有效地降低了成本。其中1.8升8ZR-FXE发动机采用全工况阿特金森循环设定,配合一系列先进技术,在提升动力和降低油耗方面都很有帮助,在NVH方面也有不错的表现。 这台1.8升发动机发动机的最大功率为73千瓦,最大扭矩142牛米;电动机的最大功率为53千瓦,最大扭矩207牛米。两者共同工作状态下的最大功率可达100千瓦,扭矩表现也明显优于1.8升汽油版车型,动力表现更理想。 雷凌双擎所匹配的“E-CVT变速箱”是丰田专为混合动力车型量身打造的传动 变速装置,发动机产生的动力会通过该装置按照不同的比例分配到电机和车轮上,通过巧妙的行星齿轮装置布局、逻辑控制和电机转速管理,实现高效的动力分配。 雷凌双擎所搭载的是高功率镍氢蓄电池,并且也将逐步实现国产。电池的尺寸并不大,安放在后排座椅后方,采用风冷的方式冷却,在碰撞安全方面也有独到的设计。只是占据了部分行李厢的空间,虽然不影响日常用车,但想要放置大件行李时会比汽油车型稍显尴尬。不过动力电池后置的设定,使得车身的前后重量比从62 38变为60 40,重心更接近四轮对角线的交叉点,四轮载荷更平均、抓地力分配也更均匀。 不过雷凌双擎也并非完全沿用了普锐斯的动力系统,其动力控制单元(PCU)专门针对雷凌车型设计,重量减少15%,体积减小35%,能量损耗降低20%,进一步提升了车辆的性能和低油耗的表现。 正常情况下较多使用的是ECO节能驾驶模式,通过对油门踏板输出功率的控制,以及将空调系统的运转控制在最小范围,进一步降低油耗。从驾驶感受来说,ECO模式下车辆的动力响应要慢很多,油门踏板的前1 3行程作用很不明显,而深踩油门后也要迟迟疑些许时间才会有动力的跟进。这样的设定有利于控制油耗,但在拥堵的路段或在绿灯后起步时,需要快速起步的话还需要对油门的控制有一定时间的适应。 传动系统在实现发动机到车轮间的无级变速之余,也实现了发动机动力在车轮和电机动力灵活、高效的自动分配,确保整体效率最优化,更具有体积小、重量轻、绝无顿挫和打滑的特点。配合车身俯仰姿态扭矩控制系统共同作用,让车辆行驶的品顺性和舒适感更出色,汽油机与电动机在动力切换时也几乎感觉不到震动。 PWR动力驾驶模式下,车辆的动力表现有所提升,发动机依然不会在第一时间介入(电动机扭矩够强),但脚下的油门响应要比ECO模式下灵敏一些,在需要急加速的情况下,如进入高速公路主路时;或是在上坡、起伏山路等对动力需求更高的路况下,不会让人因为动力而产生困惑。当然,这种表现是相对而言的,想要跟追求驾驶乐趣的车辆比倒也没那个必要。 雷凌双擎的挡位操作非常轻便,也与普通车型有明显不同,P档由按键来完成,而挡位上又增加了一个S档,与普锐斯上的B挡不同,它是为了更好地满足年轻人的运动驾控需求而设计,不过在驾驶感受方面,还是与传统车型在运动挡上的那股子楞劲儿有所收敛。虽然方向盘提供了换挡拨片,但受传动机构设计所限,即使手动介入也没有明显模拟挡位更换的感觉。 车辆带有能量回收系统,在日常行驶中不再像传统的日系小车那样具有很低的滑行阻力,当要保持一定速度滑行时,即便是下坡也要控制一定的油门开度。制动感觉倒是与汽油版车型没有明显差别,这一点要比普锐斯有所进步。 在200余公里的试驾途中,经过了高速公路、城市道路、国道等多种路况,而早高峰也带来了更多的拥堵,即便如此,前半段尝试最省油的方式驾驶时获得了3.8升 百公里的实际油耗。而后半段采取激烈驾驶的方式随意地开,油耗也不过4.4升 百公里,不过是汽油版车型的一半,这样的表现已经非常令人满意了,毕竟,省油就是实实在在的省钱! 试驾总结: 丰田雷凌双擎作为一款采用混合动力系统的家用轿车,延续了汽油版车型年轻化的设计风格、宽敞的乘坐空间体验,并未提升的售价、成熟可靠的混合动力系统、5年 14万公里的超长质保周期也带来了更安心的用车生活。而在舒适性及安全性不打折,又不需改变驾驶习惯就能够轻松折半的超低油耗、丝毫无须担心的续航里程,也是其相对于汽油版车型或纯电动车型的优势所在。 特别鸣谢:广汽丰田北京区域 经销商:北京广汽丰田传是百旺店 电话:010-82403223 地址:北京市海淀区西北旺百旺绿谷汽车园

上海警方侦破特大逃汇案 涉案2.12亿美元

上海警方侦破特大逃汇案 涉案2.12亿美元   [新民网·最新报道]男子陈某在境内、境外注册多家“空壳”公司,通过虚构多笔转口贸易业务,利用外汇的汇率差和外币币种之间的储蓄利率差进行各种套利、套息交易赚取差价,获利1000余万人民币,涉案金额高达2.12亿美元。新民晚报新民网记者从上海警方处了解到,近日,青浦警方经缜密侦查,破获特大逃汇案,抓获犯罪嫌疑人陈某。   巨额资金流水露马脚 连环转账套现外汇   今年6月12日,一家注册在青浦区的贸易有限公司账面流水引起了警方的注意。警方发现,在2015年8月中旬期间,该公司账户内有巨额资金划出及转入的情况,存在异常交易。青浦公安分局经侦支队获悉后,迅速成立专案组展开调查,经侦查发现该公司通过虚构转口贸易业务,骗取银行外汇资金并汇出的逃汇。   据了解,该公司注册成立于2012年4月,注册资本1000万人民币,法定代表人李某,公司经营范围为有色金属贸易。针对去年8月中旬的大额资金转入转出的情况,专案组发现转出的交易对象均为一家注册于本市奉贤区的金属材料有限公司,专案组人员随即又对该公司展开调查。   经查,该金属材料有限公司注册成立于2013年3月,法定代表人陈某某,注册资本2000万人民币,公司经营范围为有色金属贸易。经国家外汇管理局上海分局核实,该金属材料有限公司于2015年8月21日至25日,以“转口贸易”名义,向某银行上海分行办理了7笔购付汇业务,涉案金额高达2.12亿美元。   交易提单系伪造 交易公司实为一人控制   记者了解到,所谓“转口贸易”是指货物买卖不在生产国与消费国之间直接进行,而是通过第三国进行转手的一种特殊贸易方式。由于“转口贸易”交易方式多样,涉及的境内外单据种类众多,对外汇管理部门及经办银行而言,对交易单证的真实性进行有效的审核就是取证的重点。专案组在办案中,对2家异常交易涉案公司所开单证的真实性展开重点核查。   按照银行规定,企业以“转口贸易”名义向银行办理购付汇时需要的主要商业单证是商业合同,同时要求提供上下游贸易合同、对应的商业发票,以及境外船运公司开具的提单等三种单据。银行审核中,只要贸易合同及发票完整、真实,银行就会接受。而船运公司开具的提单,银行经办人员仅需将提单上的编号输入船运公司官网,通过官网显示的航班名次、装货港、卸货港等提单信息,与企业提供的提单内容进行比对,如果信息一致,则认可企业提供的提单为真实。   针对单证的真实性,确保证据链的完整以及后续的处理,侦查员调取了金属材料有限公司在办理购付汇业务时,向经办银行提供的单证材料。在对材料内容进行翻译后发现,该金属材料有限公司在2015年8月21日至8月25日,以转口贸易名义向银行申请办理7笔购付汇业务期间,提供的贸易合同的上游公司均为一家注册地在香港的某科技有限公司,下游公司均为一家注册地在塞舌尔的某控股有限公司。经查询,该金属材料有限公司提供给银行的4份提单均为由世界知名的航运公司所开具的船运提单。   在调取上述提单后,专案组即派员前往航运公司对提单的真伪进行鉴定。经鉴定,提单与船运公司后台系统调取的提单内容均存在不一致的情况。至此,侦查员有效锁定了该金属材料有限公司涉嫌使用虚假单证及构造虚假贸易业务的相关情况。   通过外围侦查,侦查员发现李某及陈某某均为浙江温州人,且2人系夫妻关系。同时,通过多方查证,侦查员发现2家涉案公司的实际控制人其实是陈某某的哥哥:陈某。警方立即对陈某的情况开展重点调查。    境内外分设空客公司 编织套汇骗局谋取外汇率差    在查清了涉案公司的贸易关系及公司实际所有人后,侦查员找到了上述2家公司位于本市浦东新区张杨路的日常经营地址,当场查获大量涉案的4家境内、外公司的注册资料及开户资料等书证。由此,侦查员推断,所有涉案公司实际控制人陈某有涉嫌外汇犯罪的重大嫌疑。2016年6月15日,侦查员在某银行上海分行将犯罪嫌疑人陈某抓获。   在大量证据面前,陈某对其犯罪行为供认不讳。经审讯,犯罪嫌疑人陈某交代,其于2012年、2013年,先后在本市奉贤区、青浦区注册成立了金属材料有限公司、贸易有限公司等境内企业,又分别在香港、塞舌尔注册成立了科技有限公司、控股有限公司等离岸企业。同时,在本市浦东新区张杨路设立办公地,4家公司注册后均无任何真实的业务发生,均为空壳公司。而其只是利用4家境内、外公司,在外汇交易市场,利用外汇的汇率差和外币币种之间的储蓄利率差进行各种套利、套息交易赚取差价获利。   2015年8月,正逢央行实行汇改,当时在岸人民币汇率和离岸人民币汇率出现了较大的差异,陈某觉得套利赚钱的机会来了。同年8月20日至8月25日,陈某利用其控制的4家公司,虚构转口贸易业务,指使公司员工在办公室内自制上述上下游贸易合同、发票,并通过其他渠道向他人购买虚假的海运提单,然后持上述单证材料,以转口贸易的名义,向银行谎称其控制的金属材料公司是代理转口贸易的受托方,需要外汇资金向海外的出货方支付货款,最终得到了银行方面的批准。   办理了购付汇后,外汇资金被对口支付给了“出货公司”,该公司正是陈某注册在香港的科技公司。美元资金转入离岸企业的银行账户后,陈某直接在境外将外汇资金自由兑换成人民币资金,再以跨境结算的方式将人民币资金回流至境内公司账户,从中利用境内外汇率差完成了套利。   据警方介绍,陈某利用上述方式,通过虚构多笔转口贸易业务,向某银行上海分行共办理了7笔购付汇业务,涉案金额高达2.12亿美元,从中获利1000余万人民币。目前,犯罪嫌疑人陈某因涉嫌逃汇罪被青浦警方依法刑事拘留。案件正在进一步审理中。   (新民晚报新民网记者 戴天骄)   来源:新民晚报新民网 责任编辑:高玉营

湖北省今日终止防汛ⅳ级应急响应-中新网

湖北省今日终止防汛Ⅳ级应急响应-中新网   中新网武汉8月2日电 (记者 曹旭峰)湖北省防汛抗旱指挥部办公室决定2日上午10时,终止湖北省防汛lV级应急响应。当前,该省内部分河流、湖泊仍在超设防、超警戒水位以上运行。   湖北省境内长江、湖泊、水库及中小河流水位持续下降。截至1日14时,长江监利至九江河段全线退出警戒水位(超设防0.08米至1.18米),主要中小河流退出设防;省内五大湖泊除斧头湖、梁子湖分别超警戒0.66米、0.59米外,其它均退至警戒以下;超汛限水库减至163座。该省江河湖库暴雨洪水灾害已基本解除。依据《湖北省防汛抗旱应急预案》规定,该省防办决定终止防汛Ⅳ级应急响应。   湖北省防办相关负责人表示,湖北仍处主汛期,防汛Ⅳ级应急响应终止后,各地要继续做好日常防汛管理工作,防止麻痹松劲。要坚持做好24小时防汛值班,加强研判分析,及时提出决策建议。重点抓好江河湖库依规科学调度、巡查防守、砣子雨防范和“四小”防洪保安。坚持防汛抗旱两手抓,在确保安全的前提下,统筹雨洪资源,抓好蓄水保水,一旦出现旱情,督促旱区做好抗旱减灾。   据了解,截至1日晚7时,长江武汉关水位26.13米,超设防1.13米。受长江水位持续回落的影响,前期封闭的部分闸口,近两天内又重新开放,防汛哨棚也拆除了大部分。统计数据显示,在高水位期间,武汉江河湖库周边共搭建防汛哨棚798座,同时封堵沿江匝道145座。(完)

攻克最后堡垒 习近平发出脱贫“总动员令”-中新网

攻克最后堡垒 习近平发出脱贫“总动员令”-中新网 7月18日至20日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在宁夏调研考察。图为习近平在固原市泾源县大湾乡杨岭村考察脱贫攻坚工作。   全国还有5000万贫困人口,到2020年一定要实现全部脱贫目标――7月18日,在宁夏固原考察的习近平总书记说出这份牵挂。7月20日在银川召开的东西部扶贫协作座谈会上,习近平发出总攻令:“扶贫开发到了攻克最后堡垒的阶段。”   今年前7个月,习近平先后考察调研了重庆、江西、安徽、黑龙江、宁夏、河北等6省市,其中一半以上聚焦民生改善和扶贫开发。脱贫攻坚事关全面小康能否如期实现,这一直是习近平“最关心的事”,可谓念兹在兹,身体力行。   从陕北梁家河知青到中共中央总书记、国家主席、中央军委主席,40多年来,习近平的足迹遍布中国绝大部分最贫困的地区,扶贫攻坚这场持久战,他始终走在冲锋的最前方;深入各地调研考察,在长期扎实的实践中,他探索出一条符合中国国情的特色扶贫之路;着力扶贫顶层设计,他深谋远虑、砥砺创新,以一系列清晰可辨的战略思想构建起中国扶贫新格局。   民生所指,国运所系;民心所向,政之所行。脱贫攻坚战的冲锋号已经吹响,这场扶贫之战,是中国梦实现路上的关键一步。志比钢坚,习近平引领扶贫之路稳步向前迈进,为扶贫事业注入源源不断的新动力。   40载扶贫情怀始终如一   著书谈“摆脱贫困”:弱鸟先飞   “40多年来,我先后在中国县、市、省、中央工作,扶贫始终是我工作的一个重要内容,我花的精力最多。”在2015年减贫与发展高层论坛上,习近平满怀深情地说。   历经知青、梁家河村支书、正定县委书记、宁德地委书记……从基层走出的习近平对贫困地区的艰辛生活有着刻骨铭心的切身体会。2014年3月,习近平在参加全国人代会贵州代表团审议时曾回忆起那段难忘的岁月:“插队的经历,让我对贫困群众有天然的感情,现在生活越来越好了,心里更惦念贫困地区的人民群众。”   多年来,习近平在带领地方脱贫致富的工作经历中,积累了丰富的扶贫经验,摸索出一套切实可行的扶贫理论。   1973年,习近平当上了陕西梁家河的村支书,开始带领村民一起走上脱贫之路。习近平和村民们一起铲土修建大坝、带领村民建沼气池节能减排、建起磨坊、代销店增加创收……从吃不饱到有余粮再到生活质量的日益提升,梁家河村的脱贫发展路就是整个中国农村脱贫的一个雏形。   1982年,习近平初到河北正定,为深入群众生活,他和大家一起排队吃食堂的“大锅饭”,骑着自行车到各地了解情况,在多次下村调研中找出了正定贫困的症结所在。1983年任正定县委书记后,他带领全县人民大胆改革,改变两种模式,实施五种兴县战略,优化经济结构与农业产业结构,使正定掀起了前所未有的经济发展热潮,甩掉了“高产穷县”的帽子。   1988年,习近平被调往福建省宁德市担任地委书记,到任三个月内就走遍了宁德九个县,以系统的扶贫思想带领宁德因地制宜摆脱贫困。在他的指导下,号称“穷山恶水”的宁德脱贫率达到96%以上,“宁德模式”也很快在全国掀起了学习的热潮。 1988年,时任福建宁德地委书记的习近平下乡调研时和群众一起参加劳动。   习近平在宁德期间的29篇重要讲话和文章,1992年7月集为《摆脱贫困》一书首次出版。习近平在文章中说,“弱鸟可望先飞,至贫可能先富,但能否实现‘先飞’、‘先富’,首先要看我们头脑里有无这种意识”,“要使弱鸟先飞,飞得快,飞得高,必须探讨一条因地制宜发展经济的路子。”   习近平在书中还强调,扶贫先要扶志,要从思想上淡化“贫困意识”。不要言必称贫,处处说贫。“贫困地区完全可能依靠自身的努力、政策、长处、优势在特定领域‘先飞’,以弥补贫困带来的劣势。”   曾经在贫困一线扶贫多年的经历,是习近平难忘的情感记忆与宝贵的经验财富。一枝一叶总关情,正是这40年漫长的积淀,凝结成习近平心心念念的百姓情缘。扶贫路上,大国领袖始终不改民生情怀。   实践中找准扶贫思路   多次强调“精准扶贫”:对症下药   走好扶贫路,习近平不仅牵挂在心,更是身体力行深入基层调研,在实践中探索发展路径。十八大以来,习近平走遍全国各地,在考察中明确了扶贫工作的展开方向,多次强调“精准扶贫”,实现由单纯的“输血”到“造血”,扶贫思路日渐清晰可辨。   2013年11月在湖南湘西十八洞村考察时,习近平首次提出了“精准扶贫”:“扶贫要实事求是,因地制宜。要精准扶贫,切忌喊口号,也不要定好高骛远的目标。”媒体分析认为,这一思想是中国共产党和政府今后一个时期对于贫困治理工作的指导性思想,将对中国扶贫成败起到决定性作用。   精准扶贫,首先要精准定位扶贫对象,制定精准的扶贫政策。扶贫谁?怎么扶?在2015年6月18日,习近平在部分省区市扶贫攻坚与“十三五”时期经济社会发展座谈会上的讲话中曾做过一个生动的比喻:“俗话说,治病要找病根。扶贫也要找‘贫根’。对不同原因、不同类型的贫困,采取不同的脱贫措施,对症下药、精准滴灌、靶向治疗。”   习近平在会上提出了“六个精准”:扶持对象精准、项目安排精准、资金使用精准、措施到户精准、因村派人(第一书记)精准、脱贫成效精准。习近平的精准扶贫思路,强调把真正的贫困人口、贫困程度、致贫原因搞清楚,再因户制宜,因人施策,帮助各地各户找到适合他们实际情况的脱贫对策。 2015年6月18日,习近平在贵州召开部分省区市党委主要负责同志座谈会,听取对“十三五”时期扶贫开发工作和经济社会发展的意见和建议。   今年两会期间,习近平也多次强调要“打赢扶贫攻坚战”,足见扶贫在他心中的分量始终不减。在湖南团,习近平详细询问了十八洞村近两年精准扶贫进展情况。“抓工作不能狗熊掰棒子,去过的每个地方都要抓反馈。”习近平明确强调,精准扶贫不能制造“盆景”。   适应经济新常态,创新精准扶贫新机制、新模式,习近平强调的另一条重要思路是产业扶贫。今年7月18日,习近平在宁夏回族自治区固原考察时指出,发展产业是实现脱贫的根本之策。要因地制宜,把培育产业作为推动脱贫攻坚的根本出路。   扶贫不等于一味的等待支援,当救济式扶贫“治标不治本”,产业扶贫却可以帮助贫困地区解决生存和发展问题,使贫困人群由“输血型”向“造血型”转变。习近平2014年5月15日在了解毕节扶贫经验时,批示指出:“贫困地区发展要靠内生动力”,“一个地方必须有产业,有劳动力,内外结合才能发展。”自力更生,不等不靠,强化自我发展能力的扶贫思路,是对“贫根”的治本,也更符合可持续发展的基本要求。   从健全“建档立卡”管理制度,到推进“六个精准”、“五个一批”等创新理念,从笼统的政策、资金扶贫到大力发展特色产业脱贫、交通扶贫、电商扶贫等因地制宜扶贫,精准扶贫思想引领下“造血”扶贫模式正不断取得成效。   统筹构建扶贫新格局   关切推进“闵宁模式”:东西协作   扶贫工作的具体推进,离不开顶层设计与战略制定。党和国家立足国情,探索出一套适应自身发展水平的扶贫新模式,为解决贫困问题提供“中国方案”,展现出“中国智慧。”   1996年夏天,党中央、国务院作出决策,东南沿海10个较发达的省市,协作帮扶西部10个较为贫困的省区。自那时起,北京与内蒙古,天津与甘肃,上海与云南,广东与广西,福建与宁夏,大连、青岛、深圳、宁波与贵州……开始了结对牵手。过去的20年里,党中央不断加大工作力度,组织东部地区支援西部,形成了多层次、多形式、全方位的扶贫协作和对口支援格局。   新时期,进一步推进东西部扶贫协作持续发力。2016年7月20日,习近平在银川主持召开东西部扶贫协作座谈会并发表重要讲话。习近平强调,西部地区特别是民族地区、边疆地区、革命老区、连片特困地区贫困程度深、扶贫成本高、脱贫难度大,是脱贫攻坚的短板,进一步做好东西部扶贫协作和对口支援工作,必须采取系统的政策和措施。 2016年7月20日,习近平在银川主持召开东西部扶贫协作座谈会并发表重要讲话。   东部带动西部脱贫致富,一条具有示范意义的扶贫协作之路被开创出来:跨越2000多公里,历时20年,福建宁夏两省区对口扶贫协作,从单向扶贫到产业对接,从经济援助到社会事业多领域深度合作,形成独具特色的“闽宁模式”,使曾经“苦瘠甲天下”的西海固面貌焕然一新。   自建立起协作关系以来,习近平始终关切“闵宁模式”的构建与推进。1996年,时任福建省委副书记的习近平倡议两省区建立联席会议制度,每年轮流举办一次,通过坚持联席会议制度,扶贫协作工作始终与两省区的发展大局紧紧相扣,做到“宁夏所需、福建所能”。1997年、2008年、2016年,习近平三次来到宁夏考察,关注闵宁模式的进展与落实情况,见证在实践检验中彰显的决策光芒。   20年过去,数以万计的闽商在宁创新创业,几万宁夏贫困群众在福建稳定就业,闵宁模式在宁夏开花结果,也成为中国东西部扶贫协作的成功范例。东西协作,统筹全局,习近平总书记的扶贫战略体现着治国的大视野,构建起全面、协调、可持续发展的扶贫新格局。(李警锐 实习生:洪蔚琳)

公众走进西部首座核电站感受“中国名片”魅力-中新网

公众走进西部首座核电站感受“中国名片”魅力-中新网   中新网防城港8月7日电(李敏军 刘柏)中国广核集团(以下简称中广核)防城港核电基地7日举办公众开放体验日活动,社会各界代表深入中国西部首座核电站基地――防城港核电现场,参观中广核首台华龙一号示范机组建设现场,零距离接触英国布拉德韦尔B项目参考电站,感受“中国名片”的魅力。   防城港核电基地是2016年中广核“8.7公众开放体验日”活动的分会场之一,此次活动还在大亚湾、阳江、台山、宁德、红沿河等核电基地同步举行,主题为“看核电现场,品核电文化”。 图为社会各界群众参观后合影留念。 防城港核电供图 摄   作为中国西部首个核电基地,2016年防城港核电备受关注。2016年1月1日,防城港核电站1号机组投入商业运营;7月15日,2号机组并网发电,防城港核电一期工程即将全面建成;3号机组采用具有中国自主知识产权的三代核电技术――华龙一号,工程建设进展顺利,目前已完成基坑混凝土浇筑养护工作。华龙一号将从防城港起航,实现中国核电“走出去”战略。   活动当天,公众代表先后参观体验主控室模拟机,学习正确绑扎安全带,试穿辐射防护气衣,深度体验核电一线员工日常工作场景。“亲身到核电站参观体验后,对核电有了全新的认识。”来自大连海事大学的学生马立天说,以前对核电的了解仅仅停留在书本上,心里或多或少存在一些疑虑,通过今天的现场参观防城港核电基地,彻底消除了之前的各种疑虑和担忧。 图为群众代表参观华龙一号示范机组建设现场。 防城港核电供图 摄   自2013年开始,中广核已经连续举办了四届“8?7公众开放体验日”活动,逐步在核电行业形成了品牌效应。此外,中广核还通过开设核与辐射信息公开网页、主动公开核电运行事件、举办年度例行新闻发布会等各种方式,不断加深与公众和媒体的沟通。   广西防城港核电有限公司资深专家林卫国表示,希望通过举办此类的活动,进一步扩大公众了解和参与核电话题的途径,以“透明”姿态,接受监督,不断提升公众对核电行业的了解和支持。   每年8月7日,防城港核电都会举办主题性、富有特色的活动,用透明的方法、多样的渠道与社会各界沟通,为企业和公众之间搭建一个双向沟通平台。据统计,从防城港核电开工建设至今,已有超过3万名公众到防城港核电基地参观。其中,仅2015年,防城港核电基地就接待公众参观近万人次。

环保部:政府部门不得经办机动车排放检验机构等企业-中新网

环保部:政府部门不得经办机动车排放检验机构等企业-中新网   央广网北京8月12日消息(记者杜希萌)据中国之声《央广新闻》报道,环保部最近发出了通知,要求政府部门不得经办机动车排放检验机构等企业。   从去年开始,有关机动车检验机构违法违规的问题屡屡被曝光。为此,去年6月,环保部联合交通部、国家认监委组织开展了机动车排放检验机构的监督检查工作,发现部分检验机构确实存在内部管理制度不健全,检验设备、维护保养不到位和检验人员技术操作不规范突出的问题。   此次,环保部、公安部和国家认监委联合发布了《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》明确指出,将按照新修订的中华人民共和国大气污染防治法要求,进一步规范机动车排放检验。推进黄标车和老旧车辆的淘汰,加快提升机动车环境监督管理水平。同时明确,各地应推进在用车排放检验机构的规范化联网,具体来说,省级环保部门对于用车排放检验的机构不再进行委托,对机构数量和布局也不再进行控制。地市级的环保部门对检验机构申请联网环保部门进行批准后,应公开已联网的检验机构名单。   在机动车环保监管总体层面,通知也给出了全国环保信息联网的时间表。具体来说,今年年底前,各排放检验机构应与环保部门实现数据联网,京津冀及周边区域、长三角和珠三角等重点区域,要率先实现国家省市三级联网。2017年底前,要建成国家省市三级的联网的机动车排放污染监控平台。

媒体评中国大型旅游团取消赴韩:反萨德升级

媒体评中国大型旅游团取消赴韩:反萨德升级   原标题:境外媒体称中国大型旅游团取消赴韩:反“萨德”升级   境外媒体称,韩国决定部署“萨德”反导系统后,传中方抵制韩国行动持续升级,继早前传闻下令封杀韩国明星后,又传出将限制大型旅游团赴韩,包括一个下月赴韩的3000人旅行团。   据香港《东方日报》网站8月5日援引韩国媒体报道,当地旅游业人士指,中韩两国男足下月将在韩国举行世界杯预选赛,原定有3000名中国加油团成员下月1日赴韩,但近日却传出取消行程;而会员多达12万人的中国陶瓷器协会,也取消了访韩活动。   另据韩国《朝鲜日报》网站8月5日报道,预定下半年举行的中国国内的韩流活动和中国人大规模奖励韩国旅游接连被取消。   原本预定6日举行的KBS电视剧《任意依恋》主角金宇彬和秀智的中国粉丝见面活动,3日突然被延期。电视剧制作公司——三和影视代表安济贤4日 说:“活动主办方优酷单方面通知我们‘出于不得已的原因将活动延期,敬请谅解’。”当天,有传闻称演员刘仁娜很可能从中国湖南卫视电视剧《相爱穿梭千年 2》中被撤换。所属公司YG娱乐方面回避正面回应,称“正在和制作方协商”。另外,女子组合Wassup、男子组合SNUPER的活动和电视节目出演均被 取消。   报道称,中国人赴韩观光也出现异常。中国当地一位旅行社有关人士说:“预定于下个月进行的5000人规模的企业奖励旅游被取消了。”   来源:参考消息网 责任编辑:张淳 SN182

微型高压反应釜价格_微型高压反应釜厂家_微型平行高压反应釜_微型高压反应釜型号_高压反应釜质量好_高压反应釜哪里买_生产高压反应釜价格_高压反应釜注意事项_猴粘大鸡_xuchenjie.net,shiny days