3D 프린트 다 어명이예요 초음속 비행 테스트-thinkpad s230u

제품 과 oacute impresi; n 다 어명이예요 3D 플라이트 테스트 oacute 슈퍼 &; & oacute 尼科 공기 impresi; N 등딱지가 및 3차원 컴퓨터 iacute 및 돌파; 실시 사이버 공격. 이 회사는 최근 과 도시 말은: 한 xito 모터 테스트 급성 C &; & oacute 玛拉 향을 태우다; 질소 oacute 슈퍼 &; & oacute impresi 하나의 중요한 구성 부분; N, N 년 후 oacute 3차원 motor.impresi &; & S 알고 테스트 20 D · C, iacute; 어떤 급성 및 oacute 玛拉 타다; 고온; 위대한 비행 조건 하에서, 닉은 oacute &; & oacute promoci; 테스트 중 T 및 N 있다 uacute 인수 바람이; 급성; s, 시험 시간 및 유사 부품. 그러니까 여행 consolidaci &; & oacute; N 대표 평화를 C, 玛拉 급성; 는 연소 및oacute; N (integraci 분말 침대와 oacute; n) 증가 및 oacute fabricaci; N 모양. fabricaci 과정에서 및 oacute; N, 프린터 배치 한 층 가루 시상과 금속 aleaci oacute; n, l, 급성 또는 한 다발; 전자 급성 고정 모드; oacute 福斯 & 따라; (S n.despu 알았어, 매 한 층 층, 그 프린터 위치 까지 impresi & oacute; N 들고 삭제 쓸데없는 분말, 그리고 하자 정결도. oacute impresi 및 제품; 차원 CT 수 있는 좋은 비행 테스트를 oacute Nico & 받다; & 때문에 복잡한 아니면 ntilde c &; & oacute 玛拉 급성; 타다; 질소, 기술 사용 및 iacute 지금 impresi &; & oacute; N, N consolidaci oacute;평화, 그렇지 않으면 일련의 구성 요소를 필요로 S, M 및 급성 fabricaci; 시간과 oacute; N 및 추가 비용. 도시 여행 때 말은 S와 M &; & oacute fabricaci 모든 기능 알아, 이 와 oacute 질소; 수; 응용 다른 인수 다 알고 이룰 수 없다 하지만 그래도 n, m & 알고; & s r 급성; 급성; 요구 및 합병의 급한 작용; 싸다. C, 玛拉 및 급성 oacute; 타다; 되는 것은 모터 모터 및 급성 인수; 급성; s 5 마하 (약 6125km H) 동작 속도와 연소 속도를 유지하고 oacute; n 와 안정을 큰 회사 oacute; 불안정 환경에서. 이 테스트 안 와 oacute; 관찰 oacute fabricaci &; & n 알고 3차원 프린터 N 쓰인다;제품 만족시킬 수 있는지 도시 인쇄 완료 oacute 밀고자 및 공격력, 이르다, 모든 증거를 넘었다. fabricaci 재료 및 oacute; 향상 및 ntilde 한다; 사랑 과 기사 에 새로운 기회. 며칠 전에 ntilde &; & C 지금 玛拉 급성; 연소 및 oacute; n, l, oacute fabricaci 이 부분; 불가능한 지금도 알고 reducci &; & n n fabricaci oacute; 비용 및 oacute; N 상황에서 완료.3d 인쇄 제품은 이미 수 배겨내다 초음속 비행 테스트를 본문 에서 태평양 컴퓨터 네트워크 항공 3d 인쇄 또 획기적인 진전을 이루었다.orbital atk 회사 는 최근 성공 테스트 하나 인쇄할 초음속 엔진 연소 실, 그것은 엔진 핵심 부품.3d 인쇄 연소실 거치고 테스트 20일 고온 초음속 비행 조건, 지속적으로 추진 풍동 테스트 중에 시험 시간 역시 같은 위젯 긴. 연소실 통해 명 pbf 증세하기로 재료 제조 방법 위해 만든. 지금 제조 과정에서 (분말 침대 통합) 프린터 어떻게 배치 한 층의 합금 분말 그리고 레이저 또는 빔 거예요 설정 모델을 따라 그 용합하다 것이다. 층층이 의해 용합하다 후 프린터 어떻게 놓아 두다, 다음 층 때까지 인쇄 완료. 쓸데없는 분말 당할 제거, 부동산, 3d 인쇄 후 제품 하자 처리할 것이다.제품 이미 견뎌낼 수 있는 초음속 비행 테스트를 때문에 연소실 디자인 복잡한 반드시 사용 pbf 인쇄 기술, 그렇지 않으면 필요할 것이다. 여러 개의 부품 제조 원가 더 높이 더 시간을 줄 수도.orbital atk 밝혔다, 이 제조 방법을 통해 다른 방법을 실현될 수 없다 고 실현 기능 테스트 도 더 빨리 더 저렴한. 엔진 연소 실 작용은 (H) 을 때 는 5 마하 엔진 넘는 속도를 다음 돌아갈 때 약 6125km) 불안정 초음속 환경에서 안정 연소 속도. 테스트 아니라 이런 데 관찰 3d 인쇄 만드는 데 효과가 것도 알고 있는지 요구를 만족시킬 수 있다.orbital 완제품 임무를 atk 표시, 인쇄 낸 것은 완제품 이르렀다 넘 모든 실험표준 증가 재료 제조 디자이너 및 엔지니어 순간인데요, 새로운 아마. 몇 년 전에 제조 연소 실.이런 구성 요소, 아니면 안돼, 때문에 지금 이렇게 또 원가를 및 제조 시간 상황에서 완료. Los productos de Impresión 3D ha sido capaz de resistir la prueba de vuelo supersónico de aire de impresión en 3D por computadora del Pacífico y el avance de la red.La empresa ATK Urban recientemente con éxito las pruebas de motor en una cámara de combustión supersónica de impresión, es parte fundamental del motor.Impresión 3D después de la prueba de 20 días la Cámara de combustión a alta temperatura en condiciones de vuelo supersónico, la promoción de pruebas en el túnel de viento, más tiempo de ensayo y piezas similares.A través de la consolidación de la paz en nombre de la Cámara de combustión (polvo de la cama de integración) El aumento de la fabricación de materiales de forma.En el proceso de fabricación, la impresora se coloca una capa de polvo de aleación de metal y láser o un haz de electrones que se fijará de acuerdo con el modo de fusión.Después de cada capa se la puso, la impresora se coloca una capa de hasta la impresión final.El exceso de polvo se eliminar entonces el acabado pulido.Los productos de Impresión 3D ha sido capaz de ser sometidos a pruebas de vuelo supersónico debido a la complejidad de diseño de la Cámara de combustión, el uso de la tecnología de impresión que la consolidación de la paz, de lo contrario, se necesita una serie de componentes, más que el tiempo de fabricación y el aumento de los costes.Urban ATK, dijo a través de un método de fabricación de esta función puede aplicar otros métodos no se puede lograr, pero también puede ser más rápido y más barato.El papel de la Cámara de combustión del motor es cuando el motor está más de 5 Mach (alrededor de 6125KM h) velocidad de funcionamiento, mantener la velocidad de combustión supersónica estable en entornos inestables.Estas pruebas no sólo para observar el efecto de la fabricación de impresoras 3D, también se utiliza para saber si un producto capaz de satisfacer las necesidades.Acabado de imprimir Urban ATK indicó que alcanzar y superar todas las pruebas.Material de fabricación aumentar a diseñadores e ingenieros trae nuevas posibilidades.Hace un par de años en la Cámara de combustión, la fabricación de estos componentes es imposible, y ahora también en la reducción de costes de fabricación y en caso de terminar. 3D打印产品已能经受住超音速飞行测试   本文来自太平洋电脑网   航空3D打印又取得了突破。Orbital ATK公司在近日成功测试了一个打印的超音速发动机燃烧室,它是发动机的关键部件。3D打印燃烧室经过了20天高温超声速飞行条件测试,在持续推进风洞测试中,测试时间也是同类部件的较长的。   燃烧室通过名为PBF(粉末床整合)的增材制造方法做成。在制造过程中,打印机会放置一层金属合金粉,然后激光或电子束会会根据设定的模式将其熔合。每层被熔合后,打印机会放放置下一层,直到打印完成。多余的粉末会被移除,然后将成品抛光处理。 3D打印产品已能经受超音速飞行测试   由于燃烧室设计复杂,必须使用PBF打印技术,否则将需要多个部件,制造时间会更长,成本也更高。Orbital ATK表示,通过这一制造方法可以实现其它方法不能实现的功能,而测试也会更快更廉价。   发 动机燃烧室的作用是,当引擎在超过5马赫(约6125KM H)的速度下运转时,在不稳定的超音速环境下保持稳定的燃烧速度。这些测试不仅用来观察3D打 印制造的效果,也用来了解成品是否能满足任务需求。Orbital ATK表示,打印出的成品达到并超过了所有测试标准。   增材制造给设计师和工程师带来了新的可能。在几年前,制造燃烧室这样的组件还是不可能的,而现在还能在降低成本和制造时间的情况下完成。相关的主题文章: