La reestructuración de los astilleros en quiebra o imperio de la primera de la lista nacional-douke

Los fondos de reestructuración o quiebra Sainty en primera en la columna astillero caliente a miles de acciones de miles de acciones más reciente evaluación diagnóstico de simulación de calificación de cliente de las transacciones de acciones Level2 SINA: velocidad de un disco en directo en la línea de la App: Sina blogger una orientación el 18 de febrero, Jiangsu Sainty Marine Co. Ltd. (en lo sucesivo la publicación Sainty) el anuncio de que la empresa del 16 de febrero recibió la orden de Nanjing, Provincia de Jiangsu, el tribunal popular intermedio de libro de la sentencia, pronunciamiento de admisibilidad de los acreedores para solicitar una reorganización de la empresa.En el mercado interno Shuntian buques en los astilleros de la primera entrada en la reforma de las empresas.Después de entrar en el procedimiento de reorganización, existe el riesgo de que se cese de cotización de las acciones de la empresa.La nave es la empresa Sainty buques con bandera de un grupo de gestión de activos de la compañía Carta en la provincia de Jiangsu, de 8 de marzo de 2011 en la bolsa de Shenzhen listado de transacciones.Examen por el Tribunal después de que la nave, Sainty en Nantong de 14 de noviembre de 2014 Mingde Ltd por comercial de 2150 millones de la aceptación de letras de cambio, su vencimiento es de 14 de mayo de 2015.Nantong Mingde Ltd a BOC Chongchuan expedido por el imperio de la rama de aceptación comercial ofrece la promesa de garantía.Después de la fecha de vencimiento, Sainty por problemas de liquidez y no la aceptación comercial.El 22 de diciembre de 2015, el Banco Chongchuan rama para el demandado no puede pagar sus deudas y los activos existentes no son suficientes para pagar deudas por ante el tribunal popular intermedio de la ciudad de Nanjing, en la solicitud de reorganización Sainty.Imperio de la nave desde 2014 y 2015 dos años consecutivos de pérdidas, el informe anual de la contabilidad financiera en 2014 también se informe de auditor que no representan la opinión de auditoría.Si la presentación de informes de auditoría emitidos por la contabilidad financiera para 2015 sigue siendo incapaz de expresar su opinión o dictamen negativo, mientras que en la bolsa de valores de conformidad con las normas de la Shenzhen (2014) "el reglamento, la suspensión de la cotización de las acciones de la empresa frente a los riesgos.Según el informe financiero del tercer trimestre de 2015 Shuntian, hasta el 30 de septiembre de 2015, la empresa consolidada en el ámbito contable de los activos totales 77.61 millones de dólares, la deuda total de 83,1 millones de dólares, de los activos netos – 549 millones de dólares.Sainty prevista, el año pasado la posibilidad de pérdida neta de 49 millones de euros a 58 millones de dólares, mientras que la cantidad de pérdidas en 2014 es de 18 millones de dólares.En el anuncio de la fecha 18, tendrás que trabajará a la bolsa para mantener la suspensión, y el compromiso de luchar en los planes de reestructuración antes del 17 de abril de divulgación de activos importantes, las acciones de la compañía se examinaría después de la Junta de directores y el anuncio de la reanudación del plan de reestructuración de activos importantes de 20 días de negociación, desde entonces se marca hasta el tribunal aprueba el plan de reorganización de la empresa. Procedimiento de reorganización o de terminación.La financiación de la construcción naval, con el único problema difícil es grave.La Asociación de la industria de la nave industrial de datos de China muestran que la construcción naval nacional 2015 terminaciones 4184 millones de toneladas, un aumento de 7,1% interanual; mientras que la empresa de nuevos pedidos de buques 3.126 millones de toneladas, un descenso interanual de 47,9%.En el Fondo de la recesión, en el sector oriental de la industria pesada, y la construcción naval Mingde con astilleros privados, como la quiebra de la sucesión en 2015, Zhoushan Wuzhou buques en astilleros de la primera bancarrota estatal, la nave se ha convertido en el Primer Imperio en la reorganización de los procedimientos nacionales de la nave Enterprise en la ciudad.En la unidad Sina debate.]

舜天船舶破产重组 或成国内首家退市船厂 热点栏目 资金流向 千股千评 个股诊断 最新评级 模拟交易 客户端 新浪财经Level2:A股极速看盘 新浪财经App:直播上线 博主一对一指导   2月18日,江苏舜天船舶股份有限公司(简称舜天船舶)发布公告称,公司于2月16日收到江苏省南京市中级人民法院下达的《民事裁定书》,裁定 受理债权人对公司的重整申请。舜天船舶成了国内上市船厂中首家进入重整的企业。进入重整程序后,公司股票存在被终止上市的风险。   舜天船 舶是江苏省国信资产管理集团有限公司旗下的船舶企业,2011年8月在深圳证券交易所挂牌交易。法院经审查后发现,舜天船舶于2014年11月14日向南 通明德重工有限公司签发了2150万元的商业承兑汇票,汇票到期日为2015年5月14日。南通明德重工有限公司向中行崇川支行出具舜天船舶开具的上述商 业承兑汇票提供质押担保。汇票到期后,舜天船舶因资金周转困难,未能承兑上述商业汇票。2015年12月22日,中行崇川支行以被申请人不能清偿到期债务 且现有资产不足以清偿全部债务为由,向南京市中级人民法院申请对舜天船舶进行重整。   舜天船舶自2014年至2015连续两年亏 损,2014年度财务会计报告还被会计师事务所出具无法表示意见的审计报告。如果2015年财务会计报告继续被出具无法表示意见或否定意见的审计报告,则 根据《深圳证券交易所股票上市规则(2014年修订)》的规定,公司股票将面临暂停上市的风险。根据舜天船舶2015年第三季度财务报告,截至2015年 9月30日,该公司合并报表范围内账面资产总额77.61亿元,账面负债总额83.1亿元,净资产-5.49亿元。舜天船舶预计,去年可能出现49亿到 58亿元的净亏损,而2014年的亏损额为18亿元。   在18日的公告中,舜天船舶方面表示,将向交易所申请继续停牌,并承诺争取在4月17日前披露重大资产重组预案,公司股票将自董事会审议并公告重大资产重组预案后复牌20个交易日,此后再停牌直至法院裁定批准公司重整计划或终止重整程序。    融资难、接单难正严重困扰造船业。中国船舶工业行业协会的数据显示,2015年全国造船完工量4184万载重吨,同比增长7.1%;而承接新船订单量 3126万载重吨,同比下降47.9%。在行业不景气的背景下,东方重工、明德重工以及正和造船等民营船厂相继在2015年申请破产重整,舟山五洲船舶成 为首家破产清算的国有船厂,舜天船舶则成为首家进入破产重整程序的国内上市船企。 进入【新浪财经股吧】讨论相关的主题文章: